針對60%的農作物秸稈被當作廢物燒掉這一現實，科學家們現在正努力發(fā)掘秸稈背后的價值。中科院武漢巖土所研究員花費4年時間發(fā)明了一項新技術：即把秸稈作為一種添加劑摻入瀝青中，可有效延緩瀝青路面的老化，此技術尤其適用于高溫多雨環(huán)境中的高速公路瀝青路面。
高速公路瀝青路面大多采用碎石與瀝青混合（即SMA路面），且需要在混合料中添加纖維。不過，添加傳統(tǒng)纖維制成的瀝青，性能好的每噸約8萬元，價格低的效果相對較差。而研制的路用秸稈復合纖維具有高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性好及低溫抗裂性優(yōu)等特點，每噸價格只有4000元左右,且不愁原材料。
該研究已取得了多項國家專利，并已在國內多條高速瀝青路面成功應用。不僅如此，還設計研制出一套“抗老瀝青”生產設備。
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